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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Baumaschinentransporter.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
Ein Spitzentreffen bei Iveco in Gastel, ... weiter »
Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Kipper-Chassis, 8x4.
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Elektrisch angetriebener LKW für die ... weiter »
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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Geländewagen, Nutzfahrzeug.
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Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Gemeinsam mit Carrier und AddVolt hat ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
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Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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