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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Allrad Transporter.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
Das Kässbohrer Tiefbett K.SLL 2, mit mm ... weiter »
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
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Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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