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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Plattform-Kabine, zul. Gesamtgewicht 3 Tonnen, Aufbaulänge ca. 350 cm.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
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Sattelzugmaschine, 4x2, Leistung 480 PS.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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6x2-Zugmaschine, Leistung 390 kW / 530 PS, geeignet für Lang-Lkw.
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Das LKW-Gespann fährt unter anderem durch Deutschland und die Niederlande.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Plane geschlossener Megatrailer, Innenhöhe 312 cm (teilweise), Ladebordwandlast 25 T.
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Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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