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Volvo Group Trucks Central Europe GmbH, D 85737 Ismaning |
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Lkw-spezifischer Online-Fahrerführer.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Der HBTZ Tridem begeistert Fahrer, die ... weiter »
Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
Van Eck Trailers nahm vom 9. bis 12. an ... weiter »
SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
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Sattelzugmaschine, 4x2, Leistung 480 PS.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
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Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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LKW-Gabelstapler für unwegsames Gelände, elektrischer Antrieb, Kapazität 2000/2500 kg.
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Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
Tiefbett-Auflieger für den Transport 5 ... weiter »
Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
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Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
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