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Daimler Truck AG, D 70771 Leinfelden-Echterdingen |
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Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
Kässbohrer und die Hämmerle GmbH haben ... weiter »
Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
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Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
Die aktualisierte K-Serie heißt K 1 ... weiter »
Auflieger mit elektrischem Kühlmotor und Achsen die Batterie während des Fahrens/Bremsens aufladen.
Die STI (Deutschland) GmbH hat den in ... weiter »
Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
Gekühlter Sattelauflieger mit Dieser ... weiter »
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Vereinfachte Version des MB Actros mit ... weiter »
Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
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