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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
Iveco hat mit der Petit vereinbart, ... weiter »
Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
Isolierter / gekühlter der für den ... weiter »
Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
Vollelektrisch angetriebener LKW im ... weiter »
Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Gemeinsam mit Carrier und AddVolt hat ... weiter »
Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
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