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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Dank I-Save-Paket.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
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Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Durchdachter LKW mit riesiger Kabine; DAF arbeitet jetzt an emissionsfreien Versionen.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
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Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
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Zweiachs-Sattelzugmaschine, 480 PS.
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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