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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Fahrertraining, weltweit verfügbar.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
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3-Achs Semitieflader.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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