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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
Dreiachsiger flacher offener für zu ... weiter »
Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
Isolierter Sattelauflieger für den ... weiter »
Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
Der Lieferwagen kann zum Be- und Entladen abgesenkt werden.
Der Iveco Daily kann mit dem das Um ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
Spezielle 6x2-Version des Scania 50 ... weiter »
Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
Kipprahmen auf Containerchassis.
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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
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Diverse gebrauchte Kühlvolumenauflieger von 2013 - 2015.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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