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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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Auflieger mit Schiebenplanen.
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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
Dreiachsiger Tieflader mit einer 46 ... weiter »
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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