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Nutzlasten bis 45 Tonnen.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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4x2 Zugmaschine, Turbo Compound Motor, Leistung 345 kW / 460 PS.
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4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
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