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Renault Trucks Deutschland, D 63165 Mühlheim am Main |
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Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Mit der Einführung des neuen Renault in ... weiter »
Der Iveco Daily hat zum vierten Mal ... weiter »
Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
Die MPA-Achse wurde von Goldhofer auf ... weiter »
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Volvo Trucks erweitert die von durch FM ... weiter »
Bei allen Fahrzeugen der Kögel ist ein ... weiter »
Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
DAF Trucks wird diesen Herbst die auf ... weiter »
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Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
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Nutzlasten bis 45 Tonnen.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »
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Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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