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Dank I-Save-Paket.
Der Volvo FH mit I-Save verbraucht ... weiter »
Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
Zweiachsiger Auflieger für den Das ... weiter »
Die Wahl wird schwierig: LNG, Elektrizität, noch Diesel oder vielleicht bald Wasserstoff ...
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Heavy-duty Tieflader.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
Semi-Tieflader, der auf eine Breite ... weiter »
Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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Kippfahrgestell mit vier Achsen, ... weiter »
Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
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Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
Geländewagen, Nutzfahrzeug.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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