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Van Eck Trailers bv, 4153 BV Beesd (NL) |
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Die Wahl wird schwierig: LNG, Elektrizität, noch Diesel oder vielleicht bald Wasserstoff ...
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Plattform-Kabine, zul. Gesamtgewicht 3 Tonnen, Aufbaulänge ca. 350 cm.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
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