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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
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Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
Nooteboom hat den Mega Windmill (MWT) ... weiter »
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