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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
Zweiachsiger Flachanhänger mit von ... weiter »
Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
Dreiseitenkipper-Anhänger.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
Container-Kippanlage, mit der Container ... weiter »
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
Elektrisch angetriebener LKW für die ... weiter »
Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
Brigade Electronics stellt den vor, ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
DAF-Verteilerzugmaschine. mit einem ... weiter »
6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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Digitale Diebstahlwarnung von Mercedes ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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