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Hydrostatischer Frontantrieb.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
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