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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
Austauschbare Anhängerkupplung.
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Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
LKW, 4x2 Sattelzugmaschine, Elektroantrieb, Reichweite 500 km.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
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