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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Großvolumen Auflieger.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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Der Lieferwagen kann zum Be- und Entladen abgesenkt werden.
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Nutzlasten bis 45 Tonnen.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
Semitieflader mit Radmülden für wie ... weiter »
4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
Volvo FM Sattelzugmaschine mit wird ab ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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Kipper-Chassis, 8x4.
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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