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Transportmanagement-Software.
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Für alle Pritschenfahrzeuge der Kögel ... weiter »
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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
Runderneuerte MAN TGX mit Zwölfliter ... weiter »
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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