Bott Vario KIM44 — Vertikale Ladebalken.
In Aluminiumschienen einklemmbare vertikale Ladestangen zur Ladungssicherung in Transportern.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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6x2-Zugmaschine, Leistung 390 kW / 530 PS, geeignet für Lang-Lkw.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Fahrgestell für Kippaufbau.
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Von der deutschen Firma Quantron SZM kW ... weiter »
Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
Dieser Mercedes-Benz Sprinter ist ... weiter »
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Terberg ist Spezialist für den Einbau ... weiter »
Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
Renault Trucks wird im nächsten auf ... weiter »
Hinterachse für Busse. Maximum Achslast ... weiter »
Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
Kippfahrgestell mit vier Achsen, ... weiter »
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Verschiedene Kombinationen möglich.
Der Anhängerhersteller D-TEC stellt die ... weiter »
Plane geschlossener Megatrailer, Innenhöhe 312 cm (teilweise), Ladebordwandlast 25 T.
Dieser Jumbo-Auflieger wurde speziell ... weiter »
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
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