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Volvo Group Trucks Central Europe GmbH, D 85737 Ismaning |
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
Iveco wird auf der Nutzfahrzeugmesse so ... weiter »
Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
Seit Jahren rätseln Aufliegerbauer zu ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
Optimierter Curtainsider-Anhänger für ... weiter »
Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
Containerchassis mit ausfahrbarem ... weiter »
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Auflieger mit Schiebenplanen.
Dreiachsiger Nutzlast 35.770 ... weiter »
Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
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