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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
Wo normalerweise ein PTO (Nebenabtrieb) ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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HIAB wird mit einem neuen Modell eines ... weiter »
Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
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Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
Kühlauflieger mit einer Kapazität von ... weiter »
4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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Fahrgestell für Kippaufbau.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
Hydrostatischer Frontantrieb.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
Elektrisch angetriebener LKW für die ... weiter »
Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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