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Volvo Group Trucks Central Europe GmbH, D 85737 Ismaning |
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Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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Zusätzlicher Kraftstofffilter im Dient ... weiter »
Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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