Kässbohrer: Sommerfest 2023 mit 28 innovativen Trailern in freundlicher Atmosphäre. Mehrere hundert Gäste sahen 28 innovative Auflieger und das erweiterte Ersatzteilzentrum in Goch.
Sattelanhängerhersteller Kässbohrer traf sich am 23. und 24. Juni 2023 mit seinen Geschäftspartnern und Stakeholdern zum Sommerfest 2023. In einem informellen Rahmen begleitete das Kässbohrer-Team seine Gäste zu einem Rundgang durch den Standort Goch und das Hauptersatzteillager.
Den Gästen wurden 28 Fahrzeuge aus den Bereichen Intermodalverkehr, Gefahrgut- und Schüttguttransport, Kühlketten- und Stückguttransport sowie Bautransport präsentiert.
Kässbohrer präsentierte vier Fahrzeuge für den Bausektor: einen 24-Meter-Kubikkipper aus Aluminium, einen 3-achsigen Tieflader mit 325 mm Ladehöhe und einen 4-achsigen, ausziehbaren Tieflader, der sowohl mit Selbstlenkung als auch mit Hydrauliklenkung ausgestattet ist. Schließlich wurde ein 3-achsiger Jumbo-Tieflader mit Radmulden ausgestellt, mit einer Ladehöhe von 375 mm.
Für den Transport von Schütt- und Flüssiggütern wurden die leichtesten Fahrzeuge von Kässbohrer in Europa mit besonderem Augenmerk auf Sicherheit vorgestellt, darunter der Heizöltankwagen STB E, der Bitumentankwagen STS, der Abfalltankwagen STN, das Kippsilo SSK 90 und das Nicht-Kippsilo SSL 35.
Im Einklang mit dem EU-Klimaschutzgesetz sollen 75% der heute auf der Straße beförderten Binnenfracht auf die Schiene und die Binnenschifffahrt verlagert werden. Aus diesem Grund entwickelt Kässbohrer seine einzigartige intermodale Produktpalette weiter und präsentierte auf dem Sommerfest den mit dem Innovationspreis ausgezeichneten Coil Swap Body K.SWAU CC 45, das Containerchassis K.SHG AVH und den Gewinner des Innovationspreises K.SHG AVMH.
Kässbohrer präsentierte seine Mega Curtainsider Long Heavy Vehicle Combination mit CodeXLS K.SCS M DE und DOL XS 18 (Van Eck Dolly): der Super Eco Combi. Diese Kombination zielt auf weniger CO2-Emissionen im Stückgutbereich. Sie besteht aus Mega+Dolly+Mega-Anhängern und hat eine Länge von 32,5 m. Käsbohrer verwendet einen dynamischen Radstand, der ein sicheres Wenden des Fahrzeugs ermöglicht. Ambro Smit, (Transport & Logistiek Nederland) nahm am Sommerfest teil und informierte über die Entwicklungen bei den Super-Ökokombi-Fahrzeugen.
Zur Unterstützung des kohlenstoffärmeren Übergangs in der Kühlkette hat Kässbohrer seinen Kühltransporter K.SRI mit einer BPW e-power Achse in Kombination mit einem Thermoking-Kühlaggregat elektrifiziert. Der bereits effiziente K.SRI F mit Multi-Temperatur-Transport, der eine Trennwand- und Doppelstock-Option für 66 Europaletten-Kapazität ermöglicht und integrierte Ladungssicherungsschienen für eine optimale Ladungssicherung und EN 12642 Code XL aufweist, wird durch die BPW e-power Achse ergänzt, die das Thermoking-Kühlaggregat mit rückgewonnener Energie versorgt.
In der Rede auf dem Sommerfest 2023 sagte İffet Türken, Vorstandsmitglied für Geschäftsentwicklung bei Kässbohrer: "Wir sind sehr stolz darauf, heute hier zusammen mit unseren Partnern zu sein. Wenn wir 'Gemeinsam in die nächsten 125 Jahre' betonen, betonen wir die Kraft des gemeinsamen Handelns, um die Herausforderungen unserer Kunden und unserer Branche zu bewältigen. Diese Kraft beruht auf dem ungebrochenen Vertrauen, das wir über die Jahre mit unseren wichtigsten Stakeholdern aufgebaut haben. In Goch hatte Kässbohrer immer die vertrauensvollste Zusammenarbeit mit dem VSL-NRW (Verband Spedition und Logistik Nordrhein-Westfalen eV), der Stadt Goch und dem BBZ-Kleve. Wir danken ihnen für das Vertrauen und die partnerschaftliche Zusammenarbeit."
Zum Abschluss überreichte Frau Türken Dr. Rüdiger Ostrowski vom VSL-NRW und Mitgliedern der Stadt Goch eine Plakette als Meilenstein der Zusammenarbeit für eine gute und erfolgreiche gemeinsame Zukunft. Schließlich überreichte sie eine Plakette an KTH-Trailer GmbH, den langjährigen geschätzten Vertriebspartner von Kässbohrer in Goch, der seit Beginn des Betriebs am Standort unermüdlich die Kunden von Kässbohrer bedient.
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
| |
|
|
gesponserte Links | |
| |
|
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||
| ||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
| ||||||
Für alle Pritschenfahrzeuge der Kögel ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
Dreiachsiger dessen letzte Achse eine ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
Iveco Stralis 6x2 Sattelzugmaschine mit ... weiter »
Thermo King hat für das B & H Logistik ... weiter »
Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
Dies ist der DAF XF der neuen dessen im ... weiter »
Das LKW-Gespann fährt unter anderem durch Deutschland und die Niederlande.
Iveco und Shell werden eine mit mit ... weiter »
Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
Wo normalerweise ein PTO (Nebenabtrieb) ... weiter »
Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
Die VAKO cap Light Abdecksysteme aus Es ... weiter »
Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
Dieser Mega-Trailer mit und ist für ... weiter »
Fahrgestell mit Allradantrieb.
Iveco T-WAY AT190T36W/P 4x4-Fahrgestell ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
bp (British Petroleum) ist als neuestes ... weiter »
Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
Der MAN TGE ist seit rund sechs auf ... weiter »
Semi-Tieflader, drei ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
Dieser SZM zaubert jedem echten ein - ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
Suchen Sie als Transportunternehmen — ... weiter »
In Aluminiumschienen einklemmbare zur ... weiter »
Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
Spezielle 6x2-Version des Scania 50 ... weiter »
Der Iveco Daily hat zum vierten Mal ... weiter »
Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
Iveco Daily Fahrgestell mit einem von ... weiter »
Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
Seit Jahren rätseln Aufliegerbauer zu ... weiter »
Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
Die in der ACEA europäischen Pkw- 2 ... weiter »
Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
Runderneuerte MAN TGX mit Zwölfliter ... weiter »
Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
Das Containerchassis des Hammar an ... weiter »
4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
Die Scania S-Serie gehört zur im in ... weiter »
Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
Tiefbett-Auflieger für den Transport 5 ... weiter »
4x2 Zugmaschine, Turbo Compound Motor, Leistung 345 kW / 460 PS.
Beliebte SZM im Oberklasse-Segment. und ... weiter »
Stellen Sie professionelle Farben für Ihre Lackierung an Ihrem eigenen Standort zusammen.
Mol Coatings liefert nicht nur auch ... weiter »
Das DAF-Werk in Eindhoven wird um 5 ... weiter »
Kipprahmen auf Containerchassis.
Kipprahmenkonstruktion für zum von ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
