Renault Trucks erweitert OptiFleet um die Gesundheits- und Sicherheitsmodule. Flottenmanagementprogramm wird ausgebaut.
Renault Trucks erweitert sein Flottenmanagementprogramm Optifleet um zwei neue Module: „Gesundheit“ und „Sicherheit“. Diese neuen Module sollen Unfälle und ungeplante Standzeiten von Lkw minimieren.
Optifleet besteht jetzt aus fünf Modulen, die je nach Bedarf des Spediteurs unabhängig voneinander aktiviert werden können:
Das Check-Modul überwacht und optimiert den Kraftstoffverbrauch der Lkw der Spediteure, analysiert das umweltfreundliche Fahrverhalten ihrer Fahrer und prüft auf Veränderungen. Dieses Modul bietet auch eine Live-Anzeige des Batterieladezustands von Elektrofahrzeugen.
Das Kartenmodul ortet Lkw und gibt Fuhrparkmanagern die Informationen, die sie benötigen, um ihre Routen anzupassen und Kunden über voraussichtliche Ankunftszeiten zu informieren.
Das Drive-Modul erfasst die Aktivitäten und Ruhezeiten der Fahrer. Die Fahrtenschreiberdaten können aus der Ferne heruntergeladen werden, um die Verwaltung zu unterstützen.
NEU: Das Gesundheitsmodul. Es sendet Nachrichten über die Warnleuchten auf dem Armaturenbrett jedes Fahrzeugs in Echtzeit an das Optifleet-Portal oder per E-Mail. Der Flottenmanager kann bei Bedarf Maßnahmen ergreifen.
AUCH NEU: das Safety-Modul. Es überwacht Ereignisse im Zusammenhang mit den Sicherheitssystemen eines Fahrzeugs, wie z. B. dem Notbremssystem (AEBS), der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) und dem Spurverlassenswarnsystem (LDWS). OptiFleet Safety erkennt auch übermäßiges Bremsen oder Beschleunigen. Das Modul sendet die Daten in Echtzeit an das Optifleet-Portal oder per E-Mail an den Spediteur, der sie zur Analyse des Fahrverhaltens nutzen kann.
Die Optifleet-Module Check, Map, Drive, Health und Safety sind für die Baureihen T, C und K von Renault Trucks verfügbar. Die Module Check, Map und Drive sind für Renault Trucks D und D Wide (Elektro und Diesel) verfügbar. Optifleet ist mit anderen Lkw-Marken kompatibel.
Flottenbesitzer, die Optifleet-Daten in ihre eigene Software integrieren möchten, können diese über Links (APIs – Application Programming Interfaces) importieren.
Produktvergleich
Infos anfordern |
relevant Links |
gesponserte Links |
| |
technische Spezifikationen *) |
| ||||||
*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
Ladungsdiebstahlschutz.
Cargo-Lock® ist ein intelligentes / ... weiter »
6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
Vollelektrisch angetriebener LKW im ... weiter »
Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
Containerchassis mit ausfahrbarem ... weiter »
Fahrgestell für Kippaufbau.
Ein Iveco X-WAY Fahrgestell mit Dies ... weiter »
Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
Je genauer Sie wissen, wann LKWs an ... weiter »
Gitter für Transporter mit Optional mit ... weiter »
Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
Brigade Electronics stellt den vor, ... weiter »
Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
Wecon, einer der größten Produzenten in ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
Die Volvo Group, Daimler Truck und die ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
Der MAN TGL 12.250 ist ein starres Es ... weiter »
Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
Semi-Tieflader, der auf eine Breite ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
Optimierter Curtainsider-Anhänger für ... weiter »
Nachbrenner zur Abgasreinigung.
Purem by Eberspächer bietet mit seiner ... weiter »
Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
Die in der ACEA europäischen Pkw- 2 ... weiter »
Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
Wo normalerweise ein PTO (Nebenabtrieb) ... weiter »
Hydrostatischer Frontantrieb.
MAN Trucks liefert bei einigen das ... weiter »
Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
Der US-Amerikaner Hyzon hat die Anteile ... weiter »
Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »
Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
Sonderausführung des Talson TGF mit ... weiter »
Ausgestattet mit Kühlaufbau.
Iveco hat mit der Petit vereinbart, ... weiter »
Das Hakenliftsystem von VDL kann für ... weiter »
Goldhofer ist einer der Aussteller auf ... weiter »
Auflieger mit elektrischem Kühlmotor und Achsen die Batterie während des Fahrens/Bremsens aufladen.
Die STI (Deutschland) GmbH hat den in ... weiter »
SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
Mittelgroße Sattelzugmaschine von Volvo ... weiter »
Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
Dies ist der DAF XF der neuen dessen im ... weiter »
Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
Allrad Fahrgestell basierend auf Trucks ... weiter »
Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
In einem Customer-Co-Creation-Ansatz ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.