Der erste XG+ rollt bei DAF vom Band.
Die Serienproduktion des neuen XF / XG / XG+ hat bei DAF in Eindhoven begonnen. Der offizielle „Job One“-Truck – ein roter XG+ mit 12,9-Liter-PACCAR MX-13-Motor – wurde von John Jorritsma (Bürgermeister von Eindhoven) und Harry Wolters (President Director von DAF) an den Kunden André Verbeek van Verbeek Agra Vision übergeben.
DAF ist der erste Lkw-Hersteller, der einen Lkw auf den Markt bringt, der die neuen europäischen Richtlinien im Bereich der Fahrzeugabmessungen nutzt, nämlich dass eine Zugmaschine aus Gründen der Aerodynamik länger sein darf.
DAF-Präsident und Direktor Harry Wolters. „Durch die Verlängerung der Kabine vorne um 16 Zentimeter und maximale Berücksichtigung der Aerodynamik werden mindestens 10 % Kraftstoff eingespart und der CO2-Ausstoß vergleichbar gesenkt.“
Bemerkenswert ist auch, dass die neue Generation XF / XG so ausgelegt ist, dass sie auch mit alternativen Antrieben (Elektro, Wasserstoff) ausgestattet werden kann. Diese Versionen werden derzeit entwickelt.
Der erste Serien-Lkw der neuen Generation wurde an André Verbeek, Direktor/Eigentümer der niederländischen Verbeek Agra Vision ausgeliefert, die sich auf den nationalen und internationalen Transport von Geflügel und Bruteiern konzentriert und eine Flotte von 30 Fahrzeugen verwaltet, davon 25 DAFs. Der spezielle XG+ wird von der Tochtergesellschaft Hennentransport Hooijer gefahren. Verbeek erwähnte den Fahrkomfort und das Platzangebot des XG+. (4. November 2021)
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
| |
|
|
gesponserte Links | |
| |
|
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||
| ||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
| ||||||
Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
Mit Möglichkeit zum ... weiter »
Die Wahl wird schwierig: LNG, Elektrizität, noch Diesel oder vielleicht bald Wasserstoff ...
Die Bestellung eines Lastwagens mit ... weiter »
Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
Der Iveco eDaily ist der elektrisch des ... weiter »
Sattelzugmaschine, 4x2, Leistung 480 PS.
Seit 2023 ermöglicht Renault Trucks ... weiter »
Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
Ausklappbare Werkbank, als Teil einer ... weiter »
Stellen Sie professionelle Farben für Ihre Lackierung an Ihrem eigenen Standort zusammen.
Mol Coatings liefert nicht nur auch ... weiter »
Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
Nooteboom hat den Mega Windmill (MWT) ... weiter »
Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
Gekühlter Sattelauflieger mit Dieser ... weiter »
Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
Iveco X-Way AD360X40BZ OFF ist ein ... weiter »
Sie können wählen: Das Be- und Entladen ... weiter »
Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »
Ziegelauflieger von Vogelzang jetzt ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
Optimierter Curtainsider-Anhänger für ... weiter »
Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
Gummimatte zum Abdecken des von 6-8 ... weiter »
Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
Dieser Mega-Trailer mit und ist für ... weiter »
Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
Das deutsche Unternehmen Meusburger ... weiter »
Shell Deutschland stellt drei Bio-LNG D ... weiter »
Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
Ernst Jonkers Transport suchte nach ... weiter »
Die Aluminum Wechselbrücke T.SWAU BK, 6 ... weiter »
Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
Container-Kippanlage, mit der Container ... weiter »
Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
Das Van Eck Container Locker System ist ... weiter »
Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Mit der Einführung des neuen Renault in ... weiter »
Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Der Iveco Daily hat zum vierten Mal ... weiter »
Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
Allrad Fahrgestell basierend auf Trucks ... weiter »
Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
Der Citroën ë-Berlingo Van ist die ... weiter »
Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Großvolumige Karosserie basierend - ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
