Der Volvo FH scheint 18% sparsamer zu sein als vor vier Jahren. Dank I-Save-Paket.
Der Volvo FH mit I-Save verbraucht in einem deutschen Kraftstoffverbrauchstest 18% weniger als 2018. Der Test wurde vom Trucker Magazin durchgeführt und umfasste eine Strecke von 343 km auf abwechslungsreichen Straßen. Der Durchschnittsverbrauch lag bei 21,48 Liter auf 100 km. Das waren 2018 noch 26,15 Liter auf 100 km. I-Save wurde 2019 eingeführt.
I-Save ist ein Gesamtpaket zur Kraftstoffeinsparung. Es umfasst Motorverbesserungen, aber auch aerodynamische Anpassungen an der Kabine. Der neue 13-Liter-Motor mit Volvos Turbo Compound-Technologie, D13TC, ermöglicht längeres Fahren bei niedrigen Drehzahlen und hohen Gängen. Dies geschieht mit Hilfe des elektronisch geregelten I-Torque.
Dieselmotoren werden laut Volvo noch einige Zeit unverzichtbar bleiben, daher tun die Schweden alles, um die Leistung zu verbessern. Die neuen Motoren können auch mit HVO100 betrieben werden, einem Kraftstoff aus Pflanzenresten.
Der AdBlue-Verbrauch sank um 6%. (14. Dezember 2022)
Produktvergleich
Infos anfordern |
relevant Links |
| |
gesponserte Links |
| |
technische Spezifikationen *) |
| ||||||
*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
Mit der Einführung des Drivers Club ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Mit dem Hakenlift von Unsinn können Sie ... weiter »
Daimler Trucks & Buses und der Amperex ... weiter »
Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
Das SBS Fox ist ein Schloss für / ... weiter »
2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
Zweiachsiger Flachanhänger mit von ... weiter »
Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
Renault Trucks hat in (Frankreich) ... weiter »
Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
Mit einem Kettensystem von VDL können ... weiter »
Komplette einrichting für ein der (hier ... weiter »
Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
Terberg ist Spezialist für den Einbau ... weiter »
Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
Renault erneuert die T, T High, C 2 ... weiter »
Der Iveco Daily Switch ist Lieferwagen, ... weiter »
Sie können wählen: Das Be- und Entladen ... weiter »
Kipprahmen auf Containerchassis.
Kipprahmenkonstruktion für zum von ... weiter »
Das Hakenliftsystem von VDL kann für ... weiter »
Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
Der MAN TGE ist seit rund sechs auf ... weiter »
Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
Nach DAF Trucks kommt auch Volvo Ab ... weiter »
Palettenbox zur Montage auf Chassis,
Stahlpalettenkasten zur Montage am ... weiter »
Digitale Diebstahlwarnung von Mercedes ... weiter »
Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
Vierachsige Version des neuen Volvo ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
Dies ist eine der ersten von Volvo FM ... weiter »
Türschlösser an der Eingangsleiste.
Nachtschloss für Türen. Diese ist ... weiter »
Auflieger mit Schiebenplanen.
Dreiachsiger Nutzlast 35.770 ... weiter »
Interessenten können jetzt auf in ... weiter »
Der Logistikdienstleister Geodis 93 ... weiter »
Volvo Trucks testet gemeinsam mit ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
Iveco Stralis 6x2 Sattelzugmaschine mit ... weiter »
Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
Zweiachsiger Auflieger für den Das ... weiter »
Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
Mercedes-Benz Arocs 6x4 mit 375 kW / ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.