Renault Trucks erweitert OptiFleet um die Gesundheits- und Sicherheitsmodule. Flottenmanagementprogramm wird ausgebaut.
Renault Trucks erweitert sein Flottenmanagementprogramm Optifleet um zwei neue Module: „Gesundheit“ und „Sicherheit“. Diese neuen Module sollen Unfälle und ungeplante Standzeiten von Lkw minimieren.
Optifleet besteht jetzt aus fünf Modulen, die je nach Bedarf des Spediteurs unabhängig voneinander aktiviert werden können:
Das Check-Modul überwacht und optimiert den Kraftstoffverbrauch der Lkw der Spediteure, analysiert das umweltfreundliche Fahrverhalten ihrer Fahrer und prüft auf Veränderungen. Dieses Modul bietet auch eine Live-Anzeige des Batterieladezustands von Elektrofahrzeugen.
Das Kartenmodul ortet Lkw und gibt Fuhrparkmanagern die Informationen, die sie benötigen, um ihre Routen anzupassen und Kunden über voraussichtliche Ankunftszeiten zu informieren.
Das Drive-Modul erfasst die Aktivitäten und Ruhezeiten der Fahrer. Die Fahrtenschreiberdaten können aus der Ferne heruntergeladen werden, um die Verwaltung zu unterstützen.
NEU: Das Gesundheitsmodul. Es sendet Nachrichten über die Warnleuchten auf dem Armaturenbrett jedes Fahrzeugs in Echtzeit an das Optifleet-Portal oder per E-Mail. Der Flottenmanager kann bei Bedarf Maßnahmen ergreifen.
AUCH NEU: das Safety-Modul. Es überwacht Ereignisse im Zusammenhang mit den Sicherheitssystemen eines Fahrzeugs, wie z. B. dem Notbremssystem (AEBS), der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) und dem Spurverlassenswarnsystem (LDWS). OptiFleet Safety erkennt auch übermäßiges Bremsen oder Beschleunigen. Das Modul sendet die Daten in Echtzeit an das Optifleet-Portal oder per E-Mail an den Spediteur, der sie zur Analyse des Fahrverhaltens nutzen kann.
Die Optifleet-Module Check, Map, Drive, Health und Safety sind für die Baureihen T, C und K von Renault Trucks verfügbar. Die Module Check, Map und Drive sind für Renault Trucks D und D Wide (Elektro und Diesel) verfügbar. Optifleet ist mit anderen Lkw-Marken kompatibel.
Flottenbesitzer, die Optifleet-Daten in ihre eigene Software integrieren möchten, können diese über Links (APIs – Application Programming Interfaces) importieren.
Produktvergleich
Infos anfordern |
relevant Links |
gesponserte Links |
| |
technische Spezifikationen *) |
| ||||||
*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
Zweiachsiger Auflieger für den Das ... weiter »
Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
Volvo Trucks erweitert die von durch FM ... weiter »
Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Eine wichtige Innovation von ist die ... weiter »
Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
DAF Trucks wird diesen Herbst die auf ... weiter »
Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
Mit dem Robson Drive können Sie 6x2 ... weiter »
Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
Gekühlter Sattelauflieger mit Dieser ... weiter »
City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
Dieser RINO-Anhänger eignet sich in ... weiter »
Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
Der MAN TGX 41.640 kann als des TGX 1 ... weiter »
Ladebehälter für Kühl- und Tiefkühltransport, verschiedene Ausführungen möglich.
Schmitz Cargobull baut diese nach für ... weiter »
Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
Auslaufsicherer Schubbodenauflieger mit ... weiter »
Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
Semi-Tieflader, der auf eine Breite ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
Kühlauflieger mit einer Kapazität von ... weiter »
Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
Semitieflader mit Radmülden für wie ... weiter »
Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Das TopFit-Set beinhaltet ein Brett aus ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
Dieser SZM zaubert jedem echten ein - ... weiter »
Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
Iveco Daily Fahrgestell mit einem von ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
Die Volvo Group, Daimler Truck und die ... weiter »
Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
Der Volvo FE Electric und FL Electric 1 ... weiter »
Prism Logistics transportierte in einem Jahr 34 riesige Objekte.
Prism Logistics aus Indien führte ein m ... weiter »
Plane geschlossener Megatrailer, Innenhöhe 312 cm (teilweise), Ladebordwandlast 25 T.
Dieser Jumbo-Auflieger wurde speziell ... weiter »
Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
MAN stellt jetzt auch einen Elektro-Lkw ... weiter »
4x2 SZM, Elektroantrieb (Wasserstoff), 420 kW.
Von der deutschen Firma Quantron SZM kW ... weiter »
Fahrertraining, weltweit verfügbar.
In Europa bietet Mercedes-Benz an: ein ... weiter »
Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Gemeinsam mit Carrier und AddVolt hat ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
Die Volvo Group, Daimler Truck und die ... weiter »
Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen.
Renault Trucks geht einen weiteren hin ... weiter »
SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
Renault Trucks T460 Zugmaschine mit Der ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.