Kässbohrer: Sommerfest 2023 mit 28 innovativen Trailern in freundlicher Atmosphäre. Mehrere hundert Gäste sahen 28 innovative Auflieger und das erweiterte Ersatzteilzentrum in Goch.
Sattelanhängerhersteller Kässbohrer traf sich am 23. und 24. Juni 2023 mit seinen Geschäftspartnern und Stakeholdern zum Sommerfest 2023. In einem informellen Rahmen begleitete das Kässbohrer-Team seine Gäste zu einem Rundgang durch den Standort Goch und das Hauptersatzteillager.
Den Gästen wurden 28 Fahrzeuge aus den Bereichen Intermodalverkehr, Gefahrgut- und Schüttguttransport, Kühlketten- und Stückguttransport sowie Bautransport präsentiert.
Kässbohrer präsentierte vier Fahrzeuge für den Bausektor: einen 24-Meter-Kubikkipper aus Aluminium, einen 3-achsigen Tieflader mit 325 mm Ladehöhe und einen 4-achsigen, ausziehbaren Tieflader, der sowohl mit Selbstlenkung als auch mit Hydrauliklenkung ausgestattet ist. Schließlich wurde ein 3-achsiger Jumbo-Tieflader mit Radmulden ausgestellt, mit einer Ladehöhe von 375 mm.
Für den Transport von Schütt- und Flüssiggütern wurden die leichtesten Fahrzeuge von Kässbohrer in Europa mit besonderem Augenmerk auf Sicherheit vorgestellt, darunter der Heizöltankwagen STB E, der Bitumentankwagen STS, der Abfalltankwagen STN, das Kippsilo SSK 90 und das Nicht-Kippsilo SSL 35.
Im Einklang mit dem EU-Klimaschutzgesetz sollen 75% der heute auf der Straße beförderten Binnenfracht auf die Schiene und die Binnenschifffahrt verlagert werden. Aus diesem Grund entwickelt Kässbohrer seine einzigartige intermodale Produktpalette weiter und präsentierte auf dem Sommerfest den mit dem Innovationspreis ausgezeichneten Coil Swap Body K.SWAU CC 45, das Containerchassis K.SHG AVH und den Gewinner des Innovationspreises K.SHG AVMH.
Kässbohrer präsentierte seine Mega Curtainsider Long Heavy Vehicle Combination mit CodeXLS K.SCS M DE und DOL XS 18 (Van Eck Dolly): der Super Eco Combi. Diese Kombination zielt auf weniger CO2-Emissionen im Stückgutbereich. Sie besteht aus Mega+Dolly+Mega-Anhängern und hat eine Länge von 32,5 m. Käsbohrer verwendet einen dynamischen Radstand, der ein sicheres Wenden des Fahrzeugs ermöglicht. Ambro Smit, (Transport & Logistiek Nederland) nahm am Sommerfest teil und informierte über die Entwicklungen bei den Super-Ökokombi-Fahrzeugen.
Zur Unterstützung des kohlenstoffärmeren Übergangs in der Kühlkette hat Kässbohrer seinen Kühltransporter K.SRI mit einer BPW e-power Achse in Kombination mit einem Thermoking-Kühlaggregat elektrifiziert. Der bereits effiziente K.SRI F mit Multi-Temperatur-Transport, der eine Trennwand- und Doppelstock-Option für 66 Europaletten-Kapazität ermöglicht und integrierte Ladungssicherungsschienen für eine optimale Ladungssicherung und EN 12642 Code XL aufweist, wird durch die BPW e-power Achse ergänzt, die das Thermoking-Kühlaggregat mit rückgewonnener Energie versorgt.
In der Rede auf dem Sommerfest 2023 sagte İffet Türken, Vorstandsmitglied für Geschäftsentwicklung bei Kässbohrer: "Wir sind sehr stolz darauf, heute hier zusammen mit unseren Partnern zu sein. Wenn wir 'Gemeinsam in die nächsten 125 Jahre' betonen, betonen wir die Kraft des gemeinsamen Handelns, um die Herausforderungen unserer Kunden und unserer Branche zu bewältigen. Diese Kraft beruht auf dem ungebrochenen Vertrauen, das wir über die Jahre mit unseren wichtigsten Stakeholdern aufgebaut haben. In Goch hatte Kässbohrer immer die vertrauensvollste Zusammenarbeit mit dem VSL-NRW (Verband Spedition und Logistik Nordrhein-Westfalen eV), der Stadt Goch und dem BBZ-Kleve. Wir danken ihnen für das Vertrauen und die partnerschaftliche Zusammenarbeit."
Zum Abschluss überreichte Frau Türken Dr. Rüdiger Ostrowski vom VSL-NRW und Mitgliedern der Stadt Goch eine Plakette als Meilenstein der Zusammenarbeit für eine gute und erfolgreiche gemeinsame Zukunft. Schließlich überreichte sie eine Plakette an KTH-Trailer GmbH, den langjährigen geschätzten Vertriebspartner von Kässbohrer in Goch, der seit Beginn des Betriebs am Standort unermüdlich die Kunden von Kässbohrer bedient.
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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
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