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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Kipper-Chassis, 8x4.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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