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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
IVECO, GLS Italy und der Vulcangas eine ... weiter »
Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
Terberg ist Spezialist für den Einbau ... weiter »
Verschiedene Kombinationen möglich.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »
Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Diverse gebrauchte Kühlvolumenauflieger von 2013 - 2015.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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