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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
MAN stellt jetzt auch einen Elektro-Lkw ... weiter »
Die Iveco-Gruppe hat ein neues in an Zu ... weiter »
LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
Neuer Elektro-Lkw aus chinesischer in ... weiter »
Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
Das SBS Fox ist ein Schloss für / ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »
Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
City-Auflieger des deutschen Länge ... weiter »
Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
WABCO, Teil von ZF, wird mit dem in ... weiter »
Die Partnerschaft H2Accelerate – die ... weiter »
Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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6x2-Zugmaschine, Leistung 390 kW / 530 PS, geeignet für Lang-Lkw.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Die Wahl wird schwierig: LNG, Elektrizität, noch Diesel oder vielleicht bald Wasserstoff ...
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