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Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
Der Iveco eDaily ist der elektrisch des ... weiter »
Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
Containerchassis mit ausfahrbarem ... weiter »
Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
Der Renault Master E-Tech ist ein mit t ... weiter »
Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
Isolierte Wandplatte zum Bau von in ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
Kässbohrer und die Hämmerle GmbH haben ... weiter »
Goldhofer ist einer der Aussteller auf ... weiter »
Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
Container-Kippanlage, mit der Container ... weiter »
Der saudische Ölkonzern Aramco an, ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »
Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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