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Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
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Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
Iveco Daily Fahrgestell mit einem von ... weiter »
Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
Kässbohrer und die Hämmerle GmbH haben ... weiter »
Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Das DAF-Werk in Eindhoven wird um 5 ... weiter »
6x2-Zugmaschine, Leistung 390 kW / 530 PS, geeignet für Lang-Lkw.
Scania 6x2 Sattelzugmaschine mit 2. ... weiter »
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
Diese Einrichtung des Renault Kangoo es ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Lkw-spezifischer Online-Fahrerführer.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Prism Logistics transportierte in einem Jahr 34 riesige Objekte.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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