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Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Gemeinsam mit Carrier und AddVolt hat ... weiter »
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
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3-Achs Semitieflader.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Elektroantrieb, Dauerleistung 130 kW, Reichweite bis zu 450 km.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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