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Kipper-Chassis, 8x4.
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Iveco S-Way (früher bekannt als das ... weiter »
Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Dank I-Save-Paket.
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Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x4.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
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Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
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