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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
Das Bergbauunternehmen Kaunis Iron in & ... weiter »
Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
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Baumaschinentransporter.
Der HBTZ Tridem begeistert Fahrer, die ... weiter »
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
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Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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LKW, 4x2 Sattelzugmaschine, Elektroantrieb, Reichweite 500 km.
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Zweiachs-Sattelzugmaschine, 480 PS.
Hier ist er, der neue DAF XG. In PS ... weiter »
Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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4x2 Zugmaschine, Turbo Compound Motor, Leistung 345 kW / 460 PS.
Beliebte SZM im Oberklasse-Segment. und ... weiter »
Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
Seit Jahren rätseln Aufliegerbauer zu ... weiter »
Dreiseitenkipper-Anhänger.
Er ist ein Multitalent – der HTK 19 t t ... weiter »
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