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Renault Deutschland, D 50321 Brühl |
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Thomann Nutzfahrzeuge AG, CH 8716 Schmerikon |
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Baumaschinentransporter.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Eine wichtige Innovation von ist die ... weiter »
Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Durchdachter LKW mit riesiger Kabine; DAF arbeitet jetzt an emissionsfreien Versionen.
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Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
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Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
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