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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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LKW, 4x2 Sattelzugmaschine, Elektroantrieb, Reichweite 500 km.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
Howmet Wheel Systems kündigt die "x ... weiter »
Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
Kässbohrer und die Hämmerle GmbH haben ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Sattelzugmaschine, 4x2, Leistung 480 PS.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
Dreiachsiger flacher offener für zu ... weiter »
Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Videoaufnahmen während der Fahrt, die mit einem Rekorder aufgezeichnet werden.
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Ladebehälter für Kühl- und Tiefkühltransport, verschiedene Ausführungen möglich.
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