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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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