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Verschiedene Kombinationen möglich.
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Kipper-Chassis, 8x4.
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
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Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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6x2-Zugmaschine, Leistung 390 kW / 530 PS, geeignet für Lang-Lkw.
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
Semitieflader mit Radmülden für wie ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 4x2, Elektroantrieb, Dauerleistung 130 kW, Reichweite bis zu 450 km.
Lkw mit vollelektrischem Antrieb für im ... weiter »
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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
Neuer zweiachsiger Tiefbettauflieger ... weiter »
Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
Multifunktionaler, niedrig gebauter ... weiter »
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