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Ladungsdiebstahlschutz.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
Der Anhängerhersteller D-TEC stellt die ... weiter »
Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
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Zugmaschine, 4x4, für den landwirtschaftlichen Transport.
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Plattform-Kabine, zul. Gesamtgewicht 3 Tonnen, Aufbaulänge ca. 350 cm.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
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Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
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Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
Optimierter Curtainsider-Anhänger für ... weiter »
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
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Allrad Transporter.
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
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