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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Dieser RINO-Anhänger eignet sich in ... weiter »
Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
Iveco T-WAY AT190T36W/P 4x4-Fahrgestell ... weiter »
Fahrertraining, weltweit verfügbar.
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Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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