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Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
Nooteboom hat den Mega Windmill (MWT) ... weiter »
Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »
Maßgeschneiderte Achsen für Ihre Anforderungen.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
Die Firma Bimobil fertigt auf Basis MB ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
Howmet Wheel Systems kündigt die "x ... weiter »
Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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LKW, 4x2 Sattelzugmaschine, Elektroantrieb, Reichweite 500 km.
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Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »
Baumaschinentransporter.
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Daimler Trucks & Buses und der Amperex ... weiter »
LKW-Gabelstapler für unwegsames Gelände, elektrischer Antrieb, Kapazität 2000/2500 kg.
HIAB wird mit einem neuen Modell eines ... weiter »
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