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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
Multifunktionaler, niedrig gebauter ... weiter »
8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
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Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
City-Auflieger des deutschen Länge ... weiter »
Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
Zweiachsiger Flachanhänger mit von ... weiter »
Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.