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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
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Sattelzugmaschine, 4x2, Leistung 480 PS.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »
Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
Kässbohrer und die Hämmerle GmbH haben ... weiter »
Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Beeindruckende und luxuriöse SZM ... weiter »
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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