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Scania Hamburg, D 22113 Hamburg |
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Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
Der US-Amerikaner Hyzon hat die Anteile ... weiter »
Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
Ewals Cargo Care wird Testfahrten mit ... weiter »
Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
Das Containerchassis des Hammar an ... weiter »
Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
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Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
Scania hat zusammen mit dem Boliden ... weiter »
Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Zweiachsiger Luftfrachtauflieger, für ... weiter »
SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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