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Kässbohrer Sales GmbH, D 88480 Achstetten |
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Dank I-Save-Paket.
Der Volvo FH mit I-Save verbraucht ... weiter »
Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
Mercedes-Benz Arocs 6x4 mit 375 kW / ... weiter »
Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
Spezielle 6x2-Version des Scania 50 ... weiter »
Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Kipprahmen auf Containerchassis.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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4x2 Zugmaschine, Turbo Compound Motor, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
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4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Durchdachter LKW mit riesiger Kabine; DAF arbeitet jetzt an emissionsfreien Versionen.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Nutzlasten bis 45 Tonnen.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
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Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
Der Anhängerhersteller D-TEC stellt die ... weiter »
Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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