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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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